Říj

Velká cena Brazílie: Nedůstojný konec

Formule 1

Vložil Petr Tomšů 25. 10. 2004

Kvalifikace dopadla nejlépe pro domácího jezdce Rubense Barrichella. Jeho skvělý čas 1:10:646 ho bez větších nesnázích katapultoval na pole position, na rozdíl třeba od Coultharda. Tomu technici v cíli naměřili kromě o moc vyššího času také vysokou teplotu kolem 41,4 a tep někde za hranicí klinické smrti. I proto pro něj bylo dvanácté místo až příliš dobrým řešením. Smůlu měl ovšem Michael Schumacher. Během kvalifikace chtěl vyzkoušet svůj nový trik na příští sezónu – Umím vyhrávat i když řídím nohama – a tak skončil v ochranném valu. Bohužel jen kvůli této chybce se nepotvrdil známý zákon – voda teče z vrchu, zeměkoule se točí a ferrari vyhrává kvalifikace.

Na startu bylo zřejmě zima Buttonovi. Chvilku si hrál s topením a poté, co se mu z něj začalo kouřit, ho raději vypnul a vyrazil do závodu. Jako první se ovšem neotřesitelně zařadil miláček davu Barrichello a setrval tam neuvěřitelně silných 700 metrů, než ho v chvilce nepozornosti předjel Kimi Räikkönen. Slušného řidiče Rubense zmátl především tím, že nedal při předjíždění blinkr a zkusil to rovnou jako nějaký závodník.

Jelikož trať byla v úvodu mokrá od toho, jak se Montoya při zahřívacím kole potil hrůzou, vsadilo několik týmů na mokré pneumatiky. S výjimkou stáje Minardi, která vsadila opět na protektory. I proto přišlo na pořad dne několik hodin, z nichž jedny si zkušeně vystřihl i Michael Schumacher. Komu se ovšem nedařilo byl Button. Topení v kokpitu mu nedalo spát a nemohlo to dopadnout jinak než hustým dýmem z útrob vozu a protáhlým obličejem jeho pilota.

S měnícím se počasím měli problémy hlavně v boxech, kde bylo neustále narváno, jako u východu z finské sauny, když do ní zavítá Mika Häkkinen. A všichni jezdci pochopitelně přezouvali a přezouvali jako na nedělní návštěvě u rodičů. V tomto zmatku bohužel došlo k tomu, že Barrichello byl odsunut na nižší pozice, kde setrval až do konce. Ovšem jeho třetí místo, za narkopilotem Montoyou a Finem Räikkönenem s velkým Z za zadním sklem, nemůže zastínit oslnivé celkové prvenství Ferrari a hlavně Michaela Schumachera, nejlepšího pilota formule 1 v nám známé galaxii.

Tohle ovšem bolí některé činitele ve vedení závodu a tudíž největší hlavy FIA přistoupily na zajímavé podněty Jiřího Nikodýma a do příští sezóny F1 zavedly nová pravidla, jejíž účelem má být zpomalení závodu. Zde je několik z nich: na jednu velkou cenu mohou týmy použít pouze čtyři pneumatiky a to pro oba monoposty. Motor lze použít také jeden a to na celý život příslušného jezdce. A samozřejmě se bude jezdit s permanentně zataženou ruční brzdou. I tak je ovšem výsledek příští sezóny už daný.