Zář

Velká cena Belgie: drama jak od Shakespeara

Formule 1

Vložil Petr Tomšů 3. 9. 2001

Po dlouhé době opět přinášíme nejčerstvější a zaručeně nejobjektivnější informace z prostředí Formule 1, přičemž nezaujatá objektivita je u nás vůbec na prvním místě. “Häkkinen má na řízení monopostu asi stejný vliv, jako díra v jeho pneumatice,” řekl před začátkem velké ceny Belgie ve Spa jezdec BMW Montoya. “Ne, že by snad neměl pravdu, ale tak málo zkušený pilot ještě nemá právo kohokoliv osočovat. I když je třeba první na startu,” snažil se celou situaci zachránit jeho stájový kolega Ralf Schumacher, avšak marně. Karty byly rozdány a vše mohl rozhodnout až průběh závodu.

Už rozjezd do zahřívacího kola dával tušit, že o dramatické momenty nebude v závodě nouze. Na startu totiž zůstal stát před žlutým monopostem zaměstnanec jednoho nejmenovaného týmu, čímž chtěl přinutit tuto stáj ke zvýšení jeho platu. Byl to mechanik Joseph, který měl v týmu funkci třetího podavače křížového šroubováku číslo 12, který se normálně používá jen při zaseknutí výtahu. Svým činem však dosáhl jenom toho, že mu ještě v té samé vteřině, co to udělal, šéf týmu odebral profesionální licenci, zaměstnanecký průkaz a zlevněnou kartičku na trolejbus. Vozidlo se tedy nakonec rozjelo, ale do ostrého startu se muselo rozjíždět z posledního místa.

Ostrý start také neproběhl v pohodě a s nohama na stole. Štěstí v neštěstí měl právě Montoya. Několik vteřin před zhasnutím všech červených světel si uvědomil, že nechal v karavanu zapnutou žehličku a okamžitě ještě zamával na údržbáře, který měl semafory na starost, aby mu chvilku počkal. Nicméně tohle zdržení ho stálo Pol Position a Kolumbijec se stejně během dalšího Warm Upu stěhoval na konec. Při posledním a konečně úspěšném pokusu o start nejvíce překvapila stáj McLaren, jejíž oba vozy se rozjely. Coulthard musel ten svůj trošku roztlačit, ale nakonec mu motor přece jen naskočil.

Nejdramatičtější okamžik celé velké ceny se odehrál v pátém kole. Irvine v jedné ze zatáček totiž usoudil, že Burti, který jel před ním, není o moc lepší jezdec než on a snažil se ho opatrně předjet. Jeho manévr se ovšem do učebnic správného předjíždění nikdy nedostane, snad jen do přílohy na konci, kde bývají ukázky, jak se to teda dělat nemá. Po krátké kolizi skončil Burti po přímém čelním nárazu v hradbách z pneumatik. Naštvaný Irvine, jehož zrušený vůz zůstal o několik metrů dál zaparkovaný v kukuřici, si to s ním běžel ještě vyřídit. Bude to však muset nechat na později, až Burtiho pustí z jednotky intenzívní péče.

Po tomto incidentu byl závod přerušen a piloti si start opět zopakovali. Díky složitému připočítávání časů si byli nuceni vzít sebou do kokpitu kalkulačky a vše si on-line propočítávat. Na to nejvíce doplatil Häkkinen, který nejenže neumí počítat, ale nedovede ani číst a psát. Celou dobu si pak myslel, že je určitě první a tak se ani moc nesnažil. Celkový výsledek proto nikoho nepřekvapil: první místo famózní Michael Schumacher, druhé protekčně David Coulthard a na třetí stupínek se vypotácel Giancarlo Fisichella, který svému štěstí nemohl vůbec uvěřit. Takže: Forza Ferrari!!!