Za “velmi úspěšný” označil šéf společnosti
AirFrance první zkušební let Concordu po půlroce zákazu létání. Tuto
radostnou zprávu potvrdil i jeden z mechaniků firmy: “Jo, byl to
úspěch. Oba dva piloti let přežili. Na to, jak byl ten krám zdemolovanej,
to byl skoro zázrak.” Letadlo tentokrát uletělo celé dva kilometry,
než dopadlo na hladinu Atlantského oceánu, kde s pocitem dobře vykonané
práce kleslo ke dnu. Piloti vyvázli díky důmyslnému systému odpoledních
směn, takže v okamžiku havárie byli oba v bezpečí doma. Logicky se tak
nabízí otázka, kdo s Concordem ten den letěl? “Ále, kdosi z ranní
směny. Ale ti už tam dávno neměli být, takže je to jejich chyba.
Pozůstalým jsme se myslím omluvili a poslali jsme jim asi něco,”
vzpomíná šéf AirFrance. To “něco” byla faktura za vylovení,
odvodnění a vysušení. Částka na jejím konci byla tak dlouhá, že se
nevešla ani na tři řádky. Navíc po přečtení této cifry několik
starších pozůstalých ubylo.
Povzbuzeni úspěchem chystají mechanici další zkušební let. “A aby to ty parchanty nelákalo, poletí se ve vnitrozemí,” rozhodlo vedení společnosti. Existuje však zde i další problém: vždy, když letoun překračuje nadzvukovou rychlost, vypukne v Severní Africe nějaká občanská válka. “No to je zajímavé, ale je to bohužel dokázaný fakt. Naši technici se na to ještě budou muset podívat. Snad svíčky nebo tak něco,” odhaduje technický náměstek AirFrance a dodává: “No, mohlo to být i horší. Vždy, když jsme zkoušeli nový model Concordu, přišli jsme o letadlo.”
- Ruské letadlo přistálo i s problémy
- Skupina maskovaných revizorů obviněna z brutality
- Důchodová reforma podle ODS
- AČR – slabý článek NATO
- Pohanka není jen neškodná obilnina
  (3 hlasů, průměr 4.33 z 5) Načítám ... |
1,167 přečtení |
