Ministr dopravy Milan Šimonovský chce nechat přešetřit
smlouvu o nákupu vlakových souprav Pendolino od italské firmy Alstom.
Ještě v pondělí ministr oznámil, že České dráhy mohou soupravy
kdykoliv vrátit. „V případě, že se to těm špagetožroutům
nepodaří spravit, tak jim to normálně vrazíme zpátky, ať si to klidně
strčí víte kam. A jestli to chtít nebudou, zajdu osobně za tím jejich
prezidentem, přitáhnu si ho, frajera, a dám mu jednu, druhou chytí o futra
a pude domů s brekem. Beztak jde o nějaký šlendrián,“ chvástal se
ministr.
Dnes však již bylo všechno jinak: „Ze smluv jsme zjistili, že tyto vysoce sofistikované stroje vrátit asi nemůžeme. No co se dá dělat.“ Smlouvy obsahují skutečně až několik stovek dodatků k zákonům, apokryfů a proroctví, což je podstatně víc, než má Bible. V závěrečných ustanoveních je dokonce pět žalmů a dvě zjevení. Nejdůležitější pro Českou republiku je asi ta pasáž, ve které se zavazuje k postoupení jižní Moravy a Vysočiny Itálii v případě odstoupení od smlouvy. „To snad podepisoval ještě Hácha,“ kroutil hlavou nevěřícně Šimonovský.
Rychlovlaky Pendolino uvedly České dráhy do ostrého provozu 11. prosince. Když během minulého týdne kvůli technickým problémům čtyři nedojely do cíle a tři se ztratily někde na trati, rozhodly se dráhy stáhnout tyto soupravy z provozu. „Funkční zůstává pouze souprava na trase Ostrava – Praha, neboť se ji ještě nepodařilo zastavit,“ přiznal zdrcený ministr Českému rozhlasu.
Poruchy na Pendolinu jsou vesměs stejné. „Normálně to jede, najednou z ničeho nic modrá smrt, klávesnice se po CTRL – ALT – DEL zablokuje, vlak stojí, lidi nadávají. Když voláme na podporu, chce po nás nějaký technik zákaznické číslo plus plno dalších nesmyslů a když se konečně dostaneme k jádru věci, tak odchází, protože mu končí pracovní doba. Oni mají totiž středisko v Praze,“ dodává naštvaný strojvůdce. Dále popisuje svoje podezření: „Podle mě to bude asi paměť nebo grafika, těžko říct. Anebo by možná stačilo vyměnit zdroj, kdyby teda nevážil tři tuny.“
Podle italských specialistů jde ovšem o nepatrné závady. „Rychlovlak ukončil svou jízdu kvůli drobné závadě na softwaru. Ten díky necitlivě nastavenému algoritmu vyhodnotil rovné koleje jako fatální překážku a zastavil vlak. Kdyby si strojvůdce stáhl nový firmware z netu, mohlo být už v Kolíně všechno v pořádku,“ vysvětluje jednu ze závad zástupce italského konsorcia Sergio Leone. „Víte, ono stačí používat mozek a Google,“ neodpustil si poznámku na závěr.
Asi nezávažnější nehoda se stala v Týnci nad Labem. Souprava tam o víkendu srazila postaršího muže. Podle vyjádření italské strany je vše jasné: „Modul chodec nebyl kompatibilní se systémem Pendolino. Příští záplata už snad bude obsahovat nějaké varování.“
Tags: bible, ČD, Pendolino, Šimonovský
  (17 hlasů, průměr 4.94 z 5) Načítám ... |
7,324 přečtení |
37 komentářů k “Pendolino Go Home!”
Vlož komentář
Super článek, dlouho sem se tak nepobavil …
Vy si děláte srandu, ale co když to tak opravdu bude
. Už dlouho jsem se takhle nepobavil
Moc moc moc dobrý článek!
LOOOL super :)
Jako kdyby mluvil můj italský kolega :)
respekt! jen tak dal
pripojuju se k CML
diky
Jo, prdelíno, s tím si ještě užijeme zábavy. Jen tak dál (go, Strach; go České dráhy
Nejdůležitější pro Českou republiku je asi ta pasáž, ve které se zavazuje k postoupení jižní Moravy a Vysočiny Itálii v případě odstoupení od smlouvy. „
Jestli je to tak, tak ať ho vrátí chci se stát italem… :)
k tomu přejetýmu důchodci – titulek na první stránce Boleslavského deníku ten den zněl:
„Pendolino roztrhalo důchodce“
to je ale strašnej dravec, ten pendolíno
Vyborne. Nejlepsi je hlaska o Hachovi.
Luxus, jak jsme na strachu zvyklí … !!! Vzbudil jsem mladou jaxe tlemím u kompu … opět špičkový článek !!! Díky
Ať žije Pendolino supermoderní a nejrychlejší zdroj zábavy s naklápěním mého těla v klopených obloucích smíchu.
MEGALOOOL :D Moc hezky napsané. ;)
Velmi trefné… moc vtipné… bohužel ale i velmi smutné… ale aspoň sranda za ty peníze a ostudu …
Poslední odstavec bych vypustil, nepřipadá mi moc vtipný… spíš vůbec ;).
Jinak výborné :D
Jooo, tak jsem se už dlouho nezasmál:-)
nejlepsi je „Funkční zůstává pouze souprava na trase Ostrava – Praha, neboť se ji ještě nepodařilo zastavit“ :D
Super Peťo.
On ten italskej paňťák je asi na špagety. Už mu zkusil někdo předložit misku s tímhle pokrmem? Možná se za ní rozjede i se staženejma smetákama
. No holt když to nebude jezdit samo, tak tomu nasaděj
spřáhlo na připojení k normální lokomotivě a budou to tahat jako
vagóny.
Je to mrdka italská, co od toho čekat ?
Pobavil jsem se…
=ébavil jsem se…
LOL GOOD ani bych se nedivil kdyby byly takhle ty smlouvy sepsany a podepsany
No,s prndolínem jsem již jel.když ještě jezdilo a šlo to.Z Olomouce v Praze za 2 a čtvrt hodiny-super.Ale kdo zadával technické parametry vlaku?V Netáliji zas tolik mrazů nemají,a kde jsou,tam si prndolíno nepustí.Netálije má průměrnou teplotu kolem 6°C,my kolem 2,3°C.Že by zapracovali odborníci?Nějak se mi tomu nechce věřit.Před asi tak 14 lety jsme něco realizovali s Talijány.Když firma nastoupila,byli naši lidi považováni za něco,co omylem někde spadlo z liány.Po předávce vč.opravy původních talijánských nastavovacích protokolů chodili v předklonu a v pravých úhlech.Tehdy jsem ztratil ostych před „západní“technikou a techniky.
Může mi někdo vysvětlit, čemu se mám smát?
to je hrozný – válím se smíchy u compu a kolegyně nevěří svým očím. ale jaxi se to moc začíná blížit realitě…takže smích over
heh…velmi velmi zábavné
ale bohužel velmi velmi podobné realitě a eště lepší, že to nejde vrátit…no to mě teda dostalo
já jsem byl už od začátku odpůrce těchto souprav, ale hold nikdo neposlouchá a takhle to pak dopadá…
Když v r. 1936 začala mezi Prahou a Bratislavou jezdit Slovenská strela, náš první motorový expres s krásnou karoserií, tak podobné trable se nevyskytovaly. Holt, nedělali to Taliáni, ale Tatrováci!
Jo slovenská strela, to byl pojem. Takové krátké jízdní doby nedosáhl žádný vlak od té doby.
Taliánům bych vřele doporučila podstatně míň sebevědomí a více skutečných fachmanů. Asi zas tak dobří nejsou. Ono nestačí jen pěkně zabalený „Design“. Pokud to má ještě nedej bože jezdit, pak je to žalostně málo!!!!! To už byly spolehlivější dřeváky, ne? Nebo si mysleli, že to k nám jde na výstavu a my budeme mít pusy od podlahy po strop otevřené údivem???
no poděkovat můžem také všem co se zasloužili o krach Studénky a ČKD okomotivky (kde se původně ty věci měly dělat) a o ruzné převody – které vyvrcholili velmi užitečnou sazka arenou – všichni Ti č..á.. jezdí audinama a my budem zřejmě lítat na vystřelených pucích – Pendolíno je prostě z Itálie – proto taky taloši dělaj boty – měli je k pendolínu asi dodat taky – nejlépe ke každé jízdence…
Skoro jsem se u toho poch*** smíchy :D :D :D
fakt supeeeeeer!!!
je to dobrý článek, ale ukazuje, jak si z nás italský národ utahuje
Tak to je fakt skvělý.Ty stěrače se Vám povedly.Tenhlečlánek je fakt zatím nejlepší co jsem přečetl.Jen tak dál.Taky se mi moc líbí novej Čtyřlístek.
Super článok
Kto by to povedal, že v 21. storočí Taliani zariadia, aby
sa v Čechách nostalgicky spomínalo na Slovenskú strelu 
Ten názov znie teraz v porovnaní s Pendolinom
výstižnejšie…