Nový ročník Formule 1 opět přinesl pár
fatálních změn. Přibylo hned několik nových týmů, takže se dá
očekávat lítý boj bez kompromisů o poslední místo. Stáj Virgin Racing
zaujala potencionální fanoušky tím, že svůj nový monopost navrhla komplet
celý v netbooku, který dostali k sekačce a to ještě přes příkazový
řádek. Vůz před závodem prakticky neopustil box a jeho testování
proběhlo ve čtvrtek po obědě, kdy si do něho na půl hoďky vlezl Timo
Glock, kterého nezastavil ani povzbuzující výkřik jednoho z mechaniků:
„Co tam lezeš!“ Nakonec ho z monopostu, který se okamžitě
zhroutil sám do sebe, musel opatrně vystříhat majitel týmu John Bluetooth
nůžkami na nehty.
Přečíst celý článek Velká cena Bahrajnu: Unaveni sluncem
  (33 hlasů, průměr 4.58 z 5) Načítám ... |
2,511 přečtení Komentářů: 16 » |
Nová sezóna začala už jako vždy zvykáním si na
nová pravidla. FIA při jejich tvorbě letos poprvé použila metodu
berniestormingu, kdy do jedné místnosti zavřela Bernieho Ecclestonea s osmi
láhvemi whisky a čekala, co se stane. Už po třech hodinách Bernie
podstrčil pod dveře žádost o další whisky a náčrt několika možných
změn. Tak předně redukce aerodynamických prvků. V původním znění měli
piloti dokonce jezdit v pochybných konstrukcích, které připomínaly něco,
co zbylo na oběžné dráze po srážce vrátnice z Černobylu se Startrekem.
Další novinkou bylo povolení tzv. sliků – pneumatik bez vzorku. Nutno
dodat, že tato změna nenadchla především chudší stáje, které spoléhaly
spíše na povolení protektorů. A přibyl také nový prvek KERS, což je
systém na využité kinetické energie. Prakticky jde o to, že když monopost
prudce zabrzdí, je možné tuto energii použít o něco později nečekaně
na katapult horní poloviny jezdcova těla. Což mělo nepochybně zatraktivnit
formuli i pro americkou část publika.
Přečíst celý článek Velká cena Austrálie: Nová pravidla se představují
| (32 hlasů, průměr 4.5 z 5) Načítám ... |
2,263 přečtení Komentářů: 5 » |
Globální krize se odrazila i v podniku Formule
1. Týmu Renault odřekl hlavní sponzor – společnost ING. Flavio Briatore
si prý mohl oči vyplakat, ale pojišťováky neobměkčil. „A to
u nich máme všichni povinné ručení,“ stěžoval si šéf Renaultu
na tiskové konferenci za mizivé účasti novinářů a nadšených redaktorů
z Novy. Právě tento fakt ale zřejmě zlomil ING vaz. Management této
pojišťovny se vyjádřil na adresu týmu hodně nevybíravě: „Víte,
pojišťovat monoposty Renault, to je jako zřizovat úrazové pojištění
rodině Montoyů. Na tom se nedá nikdy vydělat.“ Nakonec se ale
agentům s teplou vodou Flavia zželelo a slíbili mu ještě jednu sezónu
zavalenou penězi.
Přečíst celý článek Formule před sezónou
| (92 hlasů, průměr 4.95 z 5) Načítám ... |
4,276 přečtení Komentářů: 6 » |
Letošní poslední velká cena formule 1 měla
určit, kdo se stane celkovým nefér vítězem šampionátu a kdo bude mít tu
smůlu a zůstane aspoň čestným poraženým. A aby byl závod
zajímavější, vše začalo prudkým lijákem. Bohatší týmy, které si
mohly dovolit hostesky i s deštníky, neměly větší problémy. Chudší
týmy s hosteskami v základní výbavě zareagovaly na déšť až po deseti
minutách urychleným půjčením šnorchlů pro své bublající jezdce
v kokpitech. Déšť ustal stejně rychle, jako začal a mohlo se startovat.
Ještě v zahřívacích kolech ubezpečovali technici z boxů své jezdce
vysílačkami, že už se nemusí deště bát, během následující půl
hodiny by pršet nemělo. Kromě Alonsa. Toho jeho mechanici nemají zrovna
v lásce a tak ho připravili na prudký déšť s hromy, blesky a magnetickou
bouří během celého závodu. Alonso jim španělsky poděkoval. Aspoň si
mysleli, že jde o poděkování.
Přečíst celý článek Velká cena Brazílie: Promarněná šance
| (60 hlasů, průměr 4.72 z 5) Načítám ... |
3,231 přečtení Komentářů: 13 » |
Velká cena Evropy nezačala šťastně pro jezdce
stáje McLaren Hamiltona. Poté, co mu z kufru jeho vozu ukradli neznámí
uličníci diamantový hever a lékárničku i s defibrilátorem, musel po
pozdním příchodu na tiskovou konferenci zaplatit ještě pokutu pět euro,
což nesl velmi statečně a zhroutil se až v karavanu. Ani Kimi Räikkönen
si předstartovní náladu příliš neužíval. V novinách se totiž dočetl,
že mu jeho fanoušci v rodném Finsku, zklamaní z kvalifikace, hodlají
připravit překvapení v podobě sady známek vydaných u příležitosti
jeho předčasného skonu a v podobě jeho vlastního zachovalého mauzolea,
zakoupeného v Rusku po jednom majiteli. Na rozdíl od Kimiho se kvalifikace
povedla jeho stájovému kolegovi Felipe Massovi. Jednalo se, jak jinak, o tým
Ferrari.
Přečíst celý článek Velká cena Evropy: Igelitkový závod
| (45 hlasů, průměr 4.84 z 5) Načítám ... |
2,748 přečtení Komentářů: 12 » |
Alonso a Coulthard, ve světě formule 1 známí jako
Pat a Mat, usedli tentokrát do kokpitu nikoliv svých zahradních
kultivátorů, které naivně vydávají za regulérní monoposty, ale do
kokpitu vlakové soupravy stejně nechvalné pověsti – Pendolina. Po vzoru
Fittipaldiho se chtěli projet závratnou rychlostí, o které slyšeli pouze
z vypravování u týmových táboráků, kdy si slovo vezmou zkušenější a
nebojácnější borci, jako třeba Hamilton a jeden jeho kamarád ze školy.
A nebyl by to komik Alonso, aby i při tomto dobrodružství nezažil
pořádnou legraci.
Přečíst celý článek Alonso v Pendolinu
| (14 hlasů, průměr 4.29 z 5) Načítám ... |
2,715 přečtení Komentářů: 6 » |
Před posledním podnikem Formule 1 – Velké ceny
Brazílie byly karty rozdány jasně. Pokud chtěl Michael Schumacher vyhrát
titul mistra světa, musel by zvítězit a Alonso by nesměl bodovat. Čili
šance 1 : 1, maximálně 1 : 1,15 mírně favorizující jezdce stáje
Ferrari. O tom, proč byl poslední závod sezóny tak napínavý, by mohla
leccos napovědět slova Španěla Alonsa po skončení předposledního závodu
v Japonsku. „Není moc časté, aby měl vůz Ferrari nějakou závadu,
ale občas musíme jít tomu štěstíčku naproti,“ usmál se tehdy do
mikrofonu Fernando a posunul si do týla modrou kšiltovku, odkud mu málem
vypadl sedmnáctka klíč.
Kvalifikace nedopadla pro tým Ferrari nejlépe. Brazilec Massa si sice vybojoval krásné první místo na startu, ale Michael měl opět smůlu. Na jeho monopostu odešlo palivové čerpadlo tak dokonale, že ho už nikdo nikdy neviděl. Podezření padlo opět na Renault, ale Alonso s Fisichellou dělali, že neumí do pěti počítat.
Přečíst celý článek Velká cena Brazílie: Konec Formule 1
 (9 hlasů, průměr 4.11 z 5) Načítám ... |
2,912 přečtení Komentářů: 17 » |
Velká cena Monte Carla začala v předvečer závodu
přátelským fotbalovým utkáním mezi jezdci formule 1 a zbytkem světa.
Výtěžek zápasu byl věnován na humanitární akci – nový hotel Davida
Coultharda v centru Monaka. Michael Schumacher o tomto záměru zřejmě
nevěděl, neboť jinak by se nemohl stát nejlepším střelcem zápasu.
Skvěle mu sekundoval jeho stájový kolega Massa. Snažil se i Fisichella a
jeho tři branky z velkého vápna by mohly být označeny za ukázkové, kdyby
nebyly střeleny do vlastní branky.
Přečíst celý článek Velká cena Monte Carla: Malý zázrak
| (3 hlasů, průměr 5 z 5) Načítám ... |
2,722 přečtení Komentářů: 22 » |
Původně se španělskému okruhu v Barceloně
říkalo Požírač pneumatik. Po poslední velké ceně si tento titul
přivlastnil tým Super Aguri, který jen během kvalifikace přišel ke
dvanácti novým sadám pneumatik, zatímco ostatní týmy je marně po nocích
hledaly. Pneumatiky zmizely i Michaelu Schumacherovi, který své třetí
místo v kvalifikaci ohodnotil následujícími slovy: „No, je to
zajímavé, že ačkoliv jsem měl nejrychlejší čas, na prvním místě
skončil domácí Alonso. Ale myslím, že je to tak asi v pořádku, kapříci
zřejmě připluli, ani se nemuselo šahat na švába.“
Kvalifikace se nezdařila ani Davidu Coulthardovi. Ten svůj monopost zrušil asi tři vteřiny po startu a zbytek času tak věnoval vnucování autogramů svým vysněným fanouškům. A do prestižního klubu smolařů zavítal po chvíli i Montoya. Jeho neshody s mechaniky jeho vlastní stáje ho stály poloprázdnou nádrž třiceti oktanového naturalu a hřebík v pneumatice.
Přečíst celý článek Velká cena Španělska: Kapříci připluli
| (3 hlasů, průměr 4.67 z 5) Načítám ... |
2,038 přečtení Komentářů: 8 » |
Velká cena San Marina začala jasným vítězstvím
Michaela Schumachera v kvalifikaci a to vítězstvím ne ledajakým.
V pořadí 66. pole position v kariéře tak překonal dosavadní rekord
Ayrtona Senny o jedno vítězství a například i o 57 vítězství
začátečníka Alonsa. V kvalifikaci pak zazářil už jen Montoya, jehož
problémy s palivovým systémem jeho malotraktoru donutily tým k výměně
závodního vozu. Místo propan-butanu zkusili tentokrát hybridní pohon zemní
plyn – setrvačnost.
Start zvládl nejlépe opět Michael Schumacher. Jako šíp vletěl do závodu a nechal za sebou všechny ostatní závodníky, z nichž dobrá polovina měla údivem otevřené pusy ještě dalších osm kol. Barrichello hořce zaplakal nad vzdalujícím se rudým vozem a trvalo mu několik cenných vteřin, než se znovu vzchopil a nastoupil do závodu.
Přečíst celý článek Velká cena San Marina: Ferrari – o vítězství víme vše
| (7 hlasů, průměr 4.71 z 5) Načítám ... |
2,471 přečtení Komentářů: 13 » |
